MTU系列環保型大功率機組，選用喻家戶曉的德國戴姆勒·克萊斯勒（奔馳）MTU電子噴射柴油發動機來成套。MTU的歷史可追溯到十八世紀機械化時代。而今，秉承優良傳統的MTU始終以其無可比擬的先進技術站在世界發動機生產商的前列。 MTU發動機的優良品質與可靠、技術先進、性能、環保和長使用壽命的理念完全吻合。

我公司生產的MTU柴油發電機組就是選用家喻戶曉的德國戴姆勒·克萊斯勒（奔馳）MTU電子噴射柴油發動機來成套。作為專業柴油發電機組生產商，所生產的MTU發電機組具有技術先進、性能卓越、環保和使用壽命長等特點。

MTU是德國戴姆勒-克萊斯勒集團的柴油機推進系統部分，也是世界上的重載柴油機制造公司，其產品廣泛用于軍事、鐵道、越野車輛，海上艦艇及電站（包括不停頓備用電站）。 早于1883年MTU便開發出了臺高速車用內燃機，1901年又設計、制造了世界著名的梅賽德斯（Mercedes）汽車，以后又陸續開發了多種高級豪華的車型及發動機。1909年開始設計制造飛機發動機,1923年又開始生產高級性能的柴油發動機。至今，其生產的發動機已超過174000臺，用戶遍及世界各地。德國奔馳MTU的2000系列、4000系列是目前先進的柴油發動機。是德國發動機渦輪機聯盟弗里的希哈芬有限公司（MTU）于1997年開發制造上市的，包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五種不同型號，輸出功率范圍由270KW至2720KW。 它是一種超前的設計，并裝備有電子管理系統MDEC，該電子管理系統改變了傳統高壓油泵的概念，類似于“高級轎車”上的電噴（一個缸對應一個電噴泵）。MDEC電子管理系統，即相當于在德國奔馳2000、4000系列發動機上裝了一個工業電腦，并有很多傳感器通過許多電纜聯接至電腦上，而電腦中的模塊是出廠前固化的，以確保在不同的環境、不同的工況下，都能給出一個合適的電噴量：噴油壓力、噴油量、噴油角度、噴油的開啟和關閉時間。

1. 以上技術參數為50Hz，額定電壓400/230V，功率因數0.8，接線方式為3相4線。60Hz發電機組可以根據客戶的特殊需要訂制。
2. 發電機可以根據客戶的需要選用凱捷利、斯坦福、莉萊森瑪、馬拉松等知名品牌。
3. 本數據表僅供參考，如有更改恕不另行通知。

1、柴油使用0#～-30#號輕柴油；機油指定使用15W-40CD級機油（或根據柴油機說明書要求）。
2、啟動溫度為+5℃以上；帶水油溫加熱裝置時，啟動溫度為-15℃；機組在0℃以下使用時，應采用防凍液和其他低溫啟動措施。
3、機組噪音系數：≤85～95db（A），符合國際標準。
4、本公司除可提供8KW-1600KW陸用機組外，也可提供相同功率檔的船用機組和60HZ 1800轉/分的各種發電機組。
5、本公司生產的發電機組符合GB/T2820.1、.5、.6及ISO8528“往復式內燃機驅動的發電機組”標準的規定。
6、調壓方式：自動或手動。
7、寒冷地區的用戶注意：按照氣溫的變化，對機油、柴油、冷卻液要適當調整，才能保證機組正常運行。
8、隨著產品的不斷更新，樣本參數如有變化或更改，以隨機文件為準，本公司擁有終解釋權，恕不另行通知。